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portada Microstructuring of Thermo-Mechanically Highly Stressed Surfaces: Final Report of the Dfg Research Group 576 (en Inglés)
Formato
Libro Físico
Editorial
Autor
Idioma
Inglés
N° páginas
175
Encuadernación
Tapa Blanda
Dimensiones
23.4x15.6x1 cm
Peso
0.28 kg.
ISBN13
9783319356631
Categorías

Microstructuring of Thermo-Mechanically Highly Stressed Surfaces: Final Report of the Dfg Research Group 576 (en Inglés)

Denkena, Berend ; Rienäcker, Adrian ; Knoll, Gunter (Autor) · Springer · Tapa Blanda

Microstructuring of Thermo-Mechanically Highly Stressed Surfaces: Final Report of the Dfg Research Group 576 (en Inglés) - Denkena, Berend ; Rienäcker, Adrian ; Knoll, Gunter

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Reseña del libro "Microstructuring of Thermo-Mechanically Highly Stressed Surfaces: Final Report of the Dfg Research Group 576 (en Inglés)"

The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle engines. The fuel consumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion.

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