La Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA) constituye un proyecto que posee en su origen una estrecha vinculación con dos factores: la necesidad de insertar a la región sudamericana en el mercado global en el marco del llamado regionalismo abierto y la profundización de la integración regional mediante los corredores diseñados en ella. Sobre estos puntos se diagrama el presente libro cuya pregunta subyacente consiste en saber si los corredores de infraestructura de IIRSA son verdaderos ejes de integración y, en caso afirmativo, a qué tipo de integración responden: si tienden a favorecer la integración endógena o intrarregional o exógena de la región con el resto del mundo. Analizada desde la perspectiva territorial, el intercambio comercial y las decisiones políticas que los Estados han desarrollado entre los años 2000 y 2010, podemos afirmar que la diagramación de la infraestructura responde a un proceso político que propiciaría la profundización de la matriz productiva de la región y reduciría de esta manera los niveles de autonomía, incrementando la interdependencia de la región con el resto del mundo.